张家口爆炸调查:疏于监管 “定时炸弹”存在已久——中国新闻网河北

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2018-12-12

30多辆大货车在爆燃事故中毁坏。

摄影董洁旭  “定时炸弹”  资料显示,河北盛华化工有限公司隶属中国化工集团公司下属的中国化工新材料有限公司。

公司位于河北省张家口市大仓盖镇梅家营村望山产业园区,是河北省张家口市的经济支柱企业,全国氯碱行业骨干企业,全国化工500强。   自从盛华2008年在梅家营村选址征地开始,村民们悬着的心就未曾放下过。

  当盛华在厂区里建起了两个直径达15米的白色氯乙烯球罐时,村民们就更加恐惧了。

多位村民告诉《中国新闻周刊》,他们并不知道球罐里装的是什么,但觉得它很危险,是个随时会爆炸的“定时炸弹”,“如果炸了,我们整个村子都得完蛋。

”  11月28日零点41分,这场灾难性的爆炸使得村民们的恐惧达到了顶点。   “爆炸后,村里老少男女都在讨论这个事。

”一位村民告诉《中国新闻周刊》,他们为此还专门建了一个名为“防爆大队”的微信群,专门讨论此事。   11月29日上午,梅家营的大批村民聚集在爆炸现场抗议,要求有关方面给个说法。

“保证安全”和“防止污染”是村民们的核心诉求。

  多位村民反映,每逢夏天、冬天的七点以后,村民都能闻到异味,村里的饮用水也存在问题。 村民们反映,他们的自来水取自地下水,自从盛华化工建厂后,水质越来越差,“水打上来放两天,就会变黑、变绿”。

不少村民选择买桶装水喝。 “我们年年向上反映,都没啥回音。

”  2013年,有群众向环保部“12369”热线投诉盛华化工排放的废气废水污染环境,对固体废弃物的处置也涉嫌违规。 随后,张家口市环保局责令该基地严格落实市政府处理决定,完善污染防治设施,消除现有环境安全隐患,并要求环保部门实行24小时驻厂监管。   2015年2月15日,盛华公司与陕西宏恩环保科技公司签订了危废处置协议,合同期1年。

此举被认为是非法处置危险废物,盛华化工随即被举报。 2016年1月15日,经当地环保局现场核实,盛华化工有限公司含汞废物没有转移,仍在企业危险化学品专用贮存库中存放。

  2018年11月26日,张家口市桥东区政府在其官网上,公开了河北省委省政府第十环保“回头看”督察组交办的群众举报环境问题调查处理情况报告。 有举报称,盛华化工污染北甘庄、梅家营地下水,要求检测地下水。 经桥东区现场调查核实:该问题反映的情况是梅家营村地下水被盛华化工污染严重,无法饮用,该情况部分属实。

另有举报称,盛华化工每天晚上生产水碱,有检查就不生产,不检查就开始生产,该情况也部分属实。   货车滞留的隐患  在此次爆炸的死伤人员中,有很多人是货车司机。   11月27日下午5点,货车司机岳强抵达张家口市桥东区盛华化工有限公司,等待排队卸货。

这车煤是他从内蒙古锡林浩特拉来的。

如果不出意外,卸煤之后,他就能回到30公里之外的张家口万全区的家中。   11月28日凌晨两点多,岳强的妻子接到交警队的电话,说她丈夫“出事了”。

  11月27日下午6点,货车司机赵成(化名)也从内蒙古锡林浩特拉来一车煤。 当他把机动车行驶证压在盛华化工保安那里“等号”时,他的前面已经排了100多辆车。 “那晚的车太多了,”他回忆说。   冬季,盛华化工负责给周边区域供暖,供热面积可达200万平方米,对煤的需求量也剧增。 在这四五年间,每到冬天,赵成都会从锡盟给盛华化工拉煤。 对于大量货车积压排队,赵成早就习以为常,“最长的一次排队排了7天。 ”  附近的村民告诉《中国新闻周刊》,盛华化工门前大货车“排长龙”现象,这几年一直都没断过,每天如此。

  爆燃事故当天,盛华化工门前的S310省道、靠近海珀尔公司一侧的公路主道和便道停了两排大货车,其中大多是运煤车。

这些大货车由西向东排列,等待进入盛华化工东门的货车通道卸货。

  多位货车司机告诉《中国新闻周刊》,盛华化工每天6点开始放车进厂卸货,到了晚上6点左右就禁止进入了。 “进厂时要排队,进了厂卸货时也要排队,一般进去卸一次货要五六个小时。 ”赵成告诉《中国新闻周刊》。

  司机孙元告诉《中国新闻周刊》,27日那一天卸货速度很慢,“一上午没放进20辆车”。   《中国新闻周刊》了解到,这些货车司机大多是前一天装货,路上走一宿,第二天中午或者下午抵达盛华化工。 为了节省时间,这些司机往往马不停蹄,在路上能不休息就不休息。

  由于跑一趟来回加上排队卸货需要花上四五天的时间,所以这些司机往往选择来回都装货。 一趟运输下来,刨去吃喝、过路费、装卸费,能赚1千多元。

“跑大车的,基本上都是全家老小都指着这辆车吃饭。

”  多位司机表示,他们选择睡在车里,一是为了省钱,二是为了早点卸货,害怕“过号”,“遇到事拖个几天,收入就会受影响。

”另一个现实是,盛华化工周边并没有旅馆。

  这些司机表示,附近的停车场是附近村民开的,停车要收费,每天10块钱。 加上停车场场地小,没一会就停满了,没地可停的货车只能停路边。

在他们的印象中,这些年来几乎没有人来管过他们,“就偶尔有交警过来罚罚款。 ”  在每天排队的这些大货车中,除了运煤、盐等工业原料外,还时常有运输电石的车。

电石的主要成分是碳化钙,是重要的基本化工原料,主要用于产生乙炔气。

电石遇水会立即发生激烈反应,生成乙炔,并放出热量。

按照国家相关规定,电石必须强制密封包装运输,但目前大部分电石运输车并没有严格遵照规定,而只是采用裸运加篷布覆盖的方式。   在这个一两百辆大货车集聚的“停车场”中,唯一的“安全守则”就是:“货车和电石车不一起排,一般货车在右排,电石车在左排。

”。